中國醫(yī)藥化工網11月11日訊
“你還沒用過我們的9-power藍色動力和清凈汽油吧，很好用，而且低污染，現(xiàn)在已經可以在我們自己的200多家加油站使用了。”這是經濟導報記者日前在濱州調查采訪時，京博石化一名工作人員所透露的信息。
我們生產的汽柴油已經達到了‘國五’標準，目前正在研發(fā)‘國六’產品，力爭在產品標準發(fā)布后確保‘國六’清凈產品推入市場。”京博石化生產總監(jiān)崔憲峰對導報記者說。
按照國務院的要求，明年年初，山東省汽柴油標準必須升級到“國五”，比原計劃提前了2年。距離2016年不到2個月的時間，隨著油品質量升級限期越來越近，部分主營單位已經著手置換“國五”標準車用汽柴油，占全國地煉產能70%的山東地煉企業(yè)迎來油品升級考驗。
導報記者調查獲悉，目前，山東地煉中已經近20家企業(yè)可以生產“國五”標準的油品。其余煉廠也在做最后的收尾工作，預計將按時完成油品升級。
國五”汽油供應廠家不斷增加
已經接到通知，我們被要求在12月份之前內開始逐步更換‘國五’標準的油品，我們已經做好了相關準備，隨時可以更換到該標準的油品。”7日，與導報記者相熟的一家民營加油站負責人崔新光說，“現(xiàn)在擔心的就是地煉的升級速度能否跟上，一旦地煉沒有完成升級，那么只能向‘三桶油’購買‘國五’標準的油品，但很有可能會被卡脖子。”
正如崔新光所說，導報記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，山東目前在售汽油于2014年初升級到“國四”標準，柴油則在今年初達到“國四”標準。而現(xiàn)在，國家要求2016年初將汽柴油標準升級到“國五”標準。
卓創(chuàng)資訊分析師劉孟凱告訴導報記者，目前山東地煉企業(yè)生產的成品油，七成賣給央企，剩下三成賣給民營加油站。從銷售環(huán)節(jié)來看，山東目前有萬余家加油站。“這意味著，如果地煉企業(yè)不能如期升級完成，勢必會影響山東油品質量升級。”導報記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，這種擔憂似乎是多余的。
雖然目前山東地煉汽油供應仍以“國四”標準為主，但“國五”汽油供應廠家不斷增加。導報記者在采訪中了解到，山東地煉可供應“國五”標準廠家在20家左右，多數(shù)煉廠依靠高清潔汽油組分調和生產國五標準汽油，可滿足外采品質要求。
崔憲峰告訴導報記者，京博石化完全具備大批量生產“國五”標準汽油的能力，成品油升級提前于國務院升級規(guī)劃。據(jù)介紹，該公司2014年加工量達到了800多萬噸，其中三成達到國家“國五系列”(92號、95號、98號汽油)，適用于北京、上海、廣州等要求較高的地區(qū)。七成是國家“國四系列”(93號、97號汽油)，另外生產一少部分適用于高端轎車的特殊汽油，也就是藍色高端汽油。
山東省煉化協(xié)會會長劉愛英告訴導報記者，實際上山東地煉企業(yè)幾年前就開始生產高品質車用汽油、柴油。除了京博石化外，還有多家企業(yè)可以生產“國五”標準的汽油。
匯豐石化副總經理傅勛征介紹說：“我們已經具備了生產‘國五’標準汽柴油的能力，并且擁有齊全的檢測設備。從今年6月份起，我們已經開始按照‘國五’汽柴油的加工方案組織生產，并且擁有6條鐵路專用線。目前，很多銷售公司都看中了我們的鐵路專用線優(yōu)勢和‘國五’汽柴油生產能力，積極與我們洽談合作。”
加油站開始油品置換
盡管距離年底還有不到2個月，但“國五”標準的油品已經在市場上出現(xiàn)了。
今年9月27日，中石油濟南銷售分公司推出“國五”98號汽油，并在濟南第29加油站、57加油站進行銷售，成為山東省第一家銷售98號汽油的油企。不過由于98號汽油通常適用于高檔進口汽車，適用群體較小，中石化濟南石油分公司相關負責人表示將選擇對應消費群體較為集中的大型加油站進行投放。
與中石油相同的是，中石化濟南煉油廠已經完成生產新標準油的設備和技術升級，已生產出“國五”標準的汽、柴油。從今年10月起，中石化濟南配送中心已開始通過并罐、降低浮盤及自然置換相結合的方式進行油品置換。
中石化全市200余座加油站也已全部開始進行置換。“在加油站銷售到停泵庫容后，開始配送‘國五’標準油，但仍按原有品號銷售。每批次配送后取樣化驗，達到‘國五’標準后，加油站更換油品標識。”中石化濟南銷售分公司相關人士介紹，油品置換需要較長時間，不少周轉率高的大型加油站，將在11月中旬左右完成置換。據(jù)介紹，由于“國五”標準汽柴油的硫等雜質含量大大降低，這也會相應提高汽油的生產成本，銷售價格也將相應上漲。據(jù)了解，目前濟南市成品油市場上93號汽油每升為5.7元，97號汽油每升為6.12元。參照已經供應“國五”標準車用柴汽油的北京市場，上述品號的成品油對應價格上漲0.16元、0.12元。以50升油箱的93號汽油來算，加滿一箱油大約要多花8元。
“你還沒用過我們的9-power藍色動力和清凈汽油吧，很好用，而且低污染，現(xiàn)在已經可以在我們自己的200多家加油站使用了。”這是經濟導報記者日前在濱州調查采訪時，京博石化一名工作人員所透露的信息。
我們生產的汽柴油已經達到了‘國五’標準，目前正在研發(fā)‘國六’產品，力爭在產品標準發(fā)布后確保‘國六’清凈產品推入市場。”京博石化生產總監(jiān)崔憲峰對導報記者說。
按照國務院的要求，明年年初，山東省汽柴油標準必須升級到“國五”，比原計劃提前了2年。距離2016年不到2個月的時間，隨著油品質量升級限期越來越近，部分主營單位已經著手置換“國五”標準車用汽柴油，占全國地煉產能70%的山東地煉企業(yè)迎來油品升級考驗。
導報記者調查獲悉，目前，山東地煉中已經近20家企業(yè)可以生產“國五”標準的油品。其余煉廠也在做最后的收尾工作，預計將按時完成油品升級。
國五”汽油供應廠家不斷增加
已經接到通知，我們被要求在12月份之前內開始逐步更換‘國五’標準的油品，我們已經做好了相關準備，隨時可以更換到該標準的油品。”7日，與導報記者相熟的一家民營加油站負責人崔新光說，“現(xiàn)在擔心的就是地煉的升級速度能否跟上，一旦地煉沒有完成升級，那么只能向‘三桶油’購買‘國五’標準的油品，但很有可能會被卡脖子。”
正如崔新光所說，導報記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，山東目前在售汽油于2014年初升級到“國四”標準，柴油則在今年初達到“國四”標準。而現(xiàn)在，國家要求2016年初將汽柴油標準升級到“國五”標準。
卓創(chuàng)資訊分析師劉孟凱告訴導報記者，目前山東地煉企業(yè)生產的成品油，七成賣給央企，剩下三成賣給民營加油站。從銷售環(huán)節(jié)來看，山東目前有萬余家加油站。“這意味著，如果地煉企業(yè)不能如期升級完成，勢必會影響山東油品質量升級。”導報記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，這種擔憂似乎是多余的。
雖然目前山東地煉汽油供應仍以“國四”標準為主，但“國五”汽油供應廠家不斷增加。導報記者在采訪中了解到，山東地煉可供應“國五”標準廠家在20家左右，多數(shù)煉廠依靠高清潔汽油組分調和生產國五標準汽油，可滿足外采品質要求。
崔憲峰告訴導報記者，京博石化完全具備大批量生產“國五”標準汽油的能力，成品油升級提前于國務院升級規(guī)劃。據(jù)介紹，該公司2014年加工量達到了800多萬噸，其中三成達到國家“國五系列”(92號、95號、98號汽油)，適用于北京、上海、廣州等要求較高的地區(qū)。七成是國家“國四系列”(93號、97號汽油)，另外生產一少部分適用于高端轎車的特殊汽油，也就是藍色高端汽油。
山東省煉化協(xié)會會長劉愛英告訴導報記者，實際上山東地煉企業(yè)幾年前就開始生產高品質車用汽油、柴油。除了京博石化外，還有多家企業(yè)可以生產“國五”標準的汽油。
匯豐石化副總經理傅勛征介紹說：“我們已經具備了生產‘國五’標準汽柴油的能力，并且擁有齊全的檢測設備。從今年6月份起，我們已經開始按照‘國五’汽柴油的加工方案組織生產，并且擁有6條鐵路專用線。目前，很多銷售公司都看中了我們的鐵路專用線優(yōu)勢和‘國五’汽柴油生產能力，積極與我們洽談合作。”
加油站開始油品置換
盡管距離年底還有不到2個月，但“國五”標準的油品已經在市場上出現(xiàn)了。
今年9月27日，中石油濟南銷售分公司推出“國五”98號汽油，并在濟南第29加油站、57加油站進行銷售，成為山東省第一家銷售98號汽油的油企。不過由于98號汽油通常適用于高檔進口汽車，適用群體較小，中石化濟南石油分公司相關負責人表示將選擇對應消費群體較為集中的大型加油站進行投放。
與中石油相同的是，中石化濟南煉油廠已經完成生產新標準油的設備和技術升級，已生產出“國五”標準的汽、柴油。從今年10月起，中石化濟南配送中心已開始通過并罐、降低浮盤及自然置換相結合的方式進行油品置換。
中石化全市200余座加油站也已全部開始進行置換。“在加油站銷售到停泵庫容后，開始配送‘國五’標準油，但仍按原有品號銷售。每批次配送后取樣化驗，達到‘國五’標準后，加油站更換油品標識。”中石化濟南銷售分公司相關人士介紹，油品置換需要較長時間，不少周轉率高的大型加油站，將在11月中旬左右完成置換。據(jù)介紹，由于“國五”標準汽柴油的硫等雜質含量大大降低，這也會相應提高汽油的生產成本，銷售價格也將相應上漲。據(jù)了解，目前濟南市成品油市場上93號汽油每升為5.7元，97號汽油每升為6.12元。參照已經供應“國五”標準車用柴汽油的北京市場，上述品號的成品油對應價格上漲0.16元、0.12元。以50升油箱的93號汽油來算，加滿一箱油大約要多花8元。
110102000668（1）號